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我們很慶幸生活在科技發(fā)達的時代,可以享受高科技帶來的驚喜。在此,給大家提個問題,你們知道哪些高科技可能會需要儲能電池呢?

大型電池陣列可以作為備份和連續(xù)供電的能量存儲體系,這種用法正在得到越來越多的關(guān)注,特斯拉汽車公司不久前推出的家用和商用Powerwall體系證明了這一-點。 這類體系中的電池由電網(wǎng)或其他能源連續(xù)充電,然后通過DCIAC逆變器向用戶供給交流(AC)電。

 目前來說儲能電池使用最多的應(yīng)該是磷酸鐵鋰電池了,對于一個儲能電池組或棧來說,一個功能齊全的BMS管理系統(tǒng)是非常重要的,可以很好的對儲能電池組的效能更充分的發(fā)揮出來。那么儲能電池bms管理系統(tǒng)要求是什么?

 用電池作為備份電源并不是新鮮事,目前已經(jīng)有很多種電池備份電源體系了,例如基本的120/240V AC和數(shù)百瓦功率的臺式PC短期備份電源體系,船舶、混合動力汽車或全電動型汽車使用的數(shù)千瓦特種車船備份電源體系,電信體系和數(shù)據(jù)中心使用的電網(wǎng)級數(shù)百千瓦備份電源體系(參見圖1)..等等。雖然電池化學(xué)組成和電池技術(shù)領(lǐng)域的進步引起了很大的關(guān)注,但是對于一個可行和根據(jù)電池的備份體系而言,還有一個同樣要害的部分,那就是電池管理體系(BMS)。

 模擬量測量功能:能實時測量單體電壓、溫度,測量電池組端電壓、電流等參數(shù)。確保電池安全、可靠、穩(wěn)定運行,保證單體電池使用壽命要求,滿足對單體電池、電池組的運行優(yōu)化控制要求。

 根據(jù)電池的備份電源非常適合從數(shù)千瓦到數(shù)百kW功率的固定及移動使用,可為多種使用可靠和有效地供電。

 在線SOC診斷:在實時數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上,建立專家數(shù)學(xué)分析診斷模型,在線測量電池的剩余電量sOC。同時,智能化地根據(jù)電池的放電電流和環(huán)境溫度等對SOC預(yù)測進行校正,給出更符合變化負荷下的電池剩余容量及可靠使用時間。

 為能量存儲使用完成電池管理體系時有很多應(yīng)戰(zhàn),其解決方案絕不是從小型、較低容量電池包的管理體系簡單"擴展"而成。相反,需要新的、更加復(fù)雜的戰(zhàn)略以及要害的支持組件。 電池系統(tǒng)運行報警功能:在電池系統(tǒng)運行出現(xiàn)過壓、欠壓、過流、高溫、低溫、通信異常、BMS異常等狀態(tài)時,能顯示并上報告警信息。

 應(yīng)戰(zhàn)的起點是,要求很多要害電池參數(shù)的文量值具備高準確度和可信度。此外,子體系的規(guī)劃必須是模塊化的,以能夠按照使用的特定需求對配置進行定制,還要考慮可能的擴展要求、全體管理問題以及必要的維護。

 電池系統(tǒng)保護功能:對運行過程中可能出現(xiàn)的電池嚴重過壓、欠壓、過流(短路)等異常故障情況,通過高壓控制單元實現(xiàn)快速切斷電池回路,并隔離故障點、及時輸出聲光報警信息,保證系統(tǒng)安全可靠運行。

 較大型存儲陣列的工作環(huán)境還帶來了其他重大應(yīng)戰(zhàn)。在逆變器電壓很高/電流很大并因此而產(chǎn)生電流尖峰的情況下, BMS還必須在噪聲極大的電氣環(huán)境而且常常是溫度很高的環(huán)境中供給精確、共同的數(shù)據(jù)。此外, BMS還必須針對內(nèi)部模塊和體系溫度丈量值供給廣泛的“精細”數(shù)據(jù),而不是有限的幾項粗略的總計數(shù)據(jù),因為這些數(shù)據(jù)對于充電、監(jiān)督和放電而言是至關(guān)重要的。 

為了保護的及時可靠,儲能系統(tǒng)留備了2路硬節(jié)點, BMS檢測到電池系統(tǒng)達到保護限制時, BMS通過干節(jié)點將保護限制值發(fā)送給PCS ,禁止充放電。

 因為這些電源體系的重要作用,因此它們的工作可靠性具有與生俱來的要害性。要把上面這個很容易表述的目標變成現(xiàn)實,BMS必須確保數(shù)據(jù)準確度和完整性以及連續(xù)的健康評估,這樣BMS才能持續(xù)采取所需行動。完成堅固的規(guī)劃和可靠的安全性是一個多級過程, BMS必須針對所有子體系預(yù)期可能出現(xiàn)的問題、執(zhí)行自測試并供給故障檢測,然后在備用模式和工作模式選用恰當(dāng)?shù)男袆?。最后一個要求是,因為高壓、大電流和大功率,所以BMS必須滿足很多嚴格的監(jiān)管標準要求。

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