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中國儲能網(wǎng)訊：當(dāng)前，充電樁建設(shè)如火如荼，但由于充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、相互之間不兼容導(dǎo)致的“充電難”，正讓新能源汽車的使用效果大打折扣，使得消費(fèi)者的購買決心大大降低。

 對此，有關(guān)專家指出，發(fā)展新能源汽車必須打通“最后一公里”，盡快解決充電樁接口的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和相互兼容問題。

 接口不兼容讓“充電像賭博” 

一位長期供職于某知名電動車企的員工向記者透露，目前，大部分購買新能源汽車的用戶最關(guān)心的問題就是充電方便不方便。“不少買了新能源汽車的客戶反映，現(xiàn)在最大的問題是各地的充電樁相互不兼容，手機(jī)里查找充電樁的APP有三個，口袋里還要揣著6張充電卡，就怕車在路上沒電，找不到地方充電。” 

不少用戶抱怨，由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，駕車出行時常常遇到充電時插不進(jìn)去、插上充不了電等問題，感覺是“充電就像賭博”。同樣的問題，也讓不少原本打算購買新能源汽車的顧客望而卻步。

 能源行業(yè)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會副秘書長倪峰在電動車觀察家日前舉辦的電觀直播課第4期上提出了自己的觀點(diǎn)，“如果僅執(zhí)行現(xiàn)有的電動汽車充電樁五項標(biāo)準(zhǔn)，卻不修改，就不能解決充電接口不兼容問題，就算進(jìn)行小的改動，也只是‘螺螄殼里做道場’，無法從根本上徹底解決問題。因為現(xiàn)在的充電樁制造商，還沒開始考慮向后兼容這個問題。” 

新舊標(biāo)準(zhǔn)常“打架” 

據(jù)記者了解，當(dāng)前我國新能源汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)的制定，由兩個部門分別負(fù)責(zé)。車上設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，是由中國汽車研究中心負(fù)責(zé)制定，包括車載充電口在內(nèi)的車載接口的標(biāo)準(zhǔn)；地面設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，則由中國電力聯(lián)合會牽頭制定。由于兩部門間彼此缺乏協(xié)調(diào)，導(dǎo)致充電口對接常難兼容。 

倪峰表示，充電不兼容主要是由兩方面引起的。“一方面，當(dāng)前的充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在一定缺陷；另一方面，現(xiàn)在的檢測機(jī)構(gòu)以及生產(chǎn)廠家各自為營，大致接口不兼容。” 

此外，在充電樁新舊標(biāo)準(zhǔn)之間也存在著不兼容問題。事實上，我國已于2017年12月31日前完成了舊充電樁改造，但這次的改造過于簡單粗暴，2011年版老標(biāo)準(zhǔn)與2015版新標(biāo)準(zhǔn)不匹配，老標(biāo)準(zhǔn)的車一旦插在新標(biāo)準(zhǔn)的樁上，充電槍就會被鎖住。對此，有關(guān)專家指出，不單單是充電樁標(biāo)準(zhǔn)的缺陷，就連舊標(biāo)準(zhǔn)與新標(biāo)準(zhǔn)之間都存在“打架”問題。

 一位“老新能源車主”無可奈何地表示，現(xiàn)在自己已經(jīng)被迫開始考慮換一款“新國標(biāo)”充電頭的電動車。新標(biāo)準(zhǔn)的實施是好事，但“老新能源車主”的權(quán)益，卻也受到了極大的損害，“轉(zhuǎn)接頭不安全，不轉(zhuǎn)接插不上”。

 未來充電接口或能“大一統(tǒng)” 

當(dāng)前，新能源汽車充電樁被納入七大“新基建”板塊。這意味著，充電樁產(chǎn)業(yè)或迎來新的發(fā)展契機(jī)。時任國家電網(wǎng)董事長毛偉明曾在國家電網(wǎng)黨組織會議上表示，要緊盯目標(biāo)方向，除了抓好特高壓在建項目建設(shè)外，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設(shè)；要超前謀篇布局，在加快特高壓發(fā)展、推動充電樁建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力、取得突破。

 倪峰表示，未來新能源汽車充電樁發(fā)展的第一要務(wù)仍是安全，但充電樁首先要實現(xiàn)應(yīng)用場景的多樣化，不同技術(shù)的大、小功率將適用于不同場景；其次，充電樁接口向統(tǒng)一化的趨勢發(fā)展。“日本已經(jīng)跟我國達(dá)成一致開始使用超級接口，這就意味著，未來充電接口在國內(nèi)外會朝著統(tǒng)一化的方向發(fā)展，這將帶動我國充電樁接口的統(tǒng)一，要知道‘越是簡單，越是方便’。”

 “總的來說，在未來行業(yè)發(fā)展過程中，新技術(shù)、新思路或許會如雨后春筍般相繼出現(xiàn)。但就目前來看，運(yùn)營商和充電樁相關(guān)企業(yè)仍有很長的路要走，無論是探索更加安全的充電模式，還是研發(fā)統(tǒng)一配置的充電接口，都需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力。”倪峰表示。

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